地理區域：屏東縣,屏東市 高雄縣大樹鄉竹寮路起至屏東縣屏東市堤防路（跨高屏溪）
開放時間：
附近景觀：高屏溪
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下淡水溪在高雄與屏東交界，為高屏溪之舊稱。由於河面寬闊，鐵路必須仰賴鐵橋的架設，火車才能通過。下淡水溪鐵橋的出現，正是縱貫鐵路開通的產物。下淡水溪橋在日治時期縱貫線抵達高雄後，由高雄經屏東、潮州到溪州的潮州線上，全長47公里鐵路的中段，也就是九曲堂附近。 這條鐵路支線建設的目的，在加速來自高雄港人員及軍事物資的運送以及屏東平原砂糖的開發。但因河面水流湍急，工程技術困難，因此在臺灣總督府技師飯田豊二的規劃設計下，歷經三年，於日大正2年（西元1913年）12月20日完工。鐵橋完工通車後，以當時日本官方刊物的說法，是「東洋第一長橋，遠望有如彩虹一般，是南部臺灣的一大偉觀」。 下淡水溪橋又稱高屏溪舊鐵橋，為單線鐵橋，全長1526公尺，以23個橋墩分隔24個橋孔而成。建造當時以圓弧鋼桁架採簡支對稱山型鋼構桁架設計，混凝土橋臺寬度7.55公尺，桁高4.5公尺，為當時臺灣第一長橋，也是東洋第一大鐵橋。